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Imagen de portada para el informe sobre el sector aeroespacial en el Reino Unido.
Publicaciones 30 noviembre, 2023

Informe sobre la industria aeroespacial en Reino Unido.

Con más de 3.000 empresas del sector aeroespacial, el Reino Unido cuenta con una cadena de suministro muy integrada y madura, por lo que entrar en el mercado aeroespacial británico requiere paciencia, inversión, productos innovadores y precios competitivos.

Industria aeroespacial en el Reino Unido: liderazgo europeo y oportunidades emergentes

La industria aeroespacial del Reino Unido es la 1ª más grande de Europa y la 2ª mayor del mundo, por detrás de la de Estados Unidos, con una participación en el mercado global del 17% en 2019. Está considerablemente impulsada por las exportaciones (el 98% de la producción aeroespacial nacional se exporta), y a pesar de una gran presencia manufacturera local, el mercado interno aún depende en gran medida de los productos importados (se estima que las importaciones representaron el 71,4% de la demanda interna el pasado 2021-22).

Principales fabricantes y hubs aeroespaciales en el Reino Unido

El país goza de reputación como centro mundial de excelencia para el diseño y la producción de motores, helicópteros, alas, estructuras y sistemas aeronáuticos (incluido el tren de aterrizaje). El Reino Unido también diseña y fabrica alas para todas las plataformas de aviones Airbus. Además de la fabricación, el Reino Unido cuenta con un próspero sector de MRO, que presta servicios al enorme número de aeronaves que vuelan a través y desde el Reino Unido cada año.

Con más de 3.000 empresas del sector aeroespacial, que generan más de 282.000 puestos de trabajo directos e indirectos, el Reino Unido cuenta con una cadena de suministro muy madura. Entre las empresas nacionales figuran: BAE Systems, Cobham, GKN, Meggitt, QinetiQ, Rolls-Royce y Ultra Electronics. Entre las empresas no nacionales con mayor presencia figuran: Boeing, Airbus, Leonardo (incluidas sus filiales AgustaWestland y Selex ES), General Electric (incluida su filial GE Aviation Systems), Lockheed Martin, MBDA, Safran, Spirit AeroSystems y Thales Group.

Se identifican seis hubs que concentran la mayor parte de estas empresas: el Sureste (con el puerto de Southampton, el segundo más grande de Reino Unido), Oeste y Suroeste, (destacando la localidad de Filton, que alberga a Airbus GKN, Rolls Royce y MBDA), Noroeste (con BAE Systems en la zona de Lancanshire y la Northwest Aerospace Alliance), Este de Inglaterra (con Felixstowe, el puerto de containers más transitado de Inglaterra) y Midlands Orientales.

Tendencias en la industria aeroespacial británica: innovación y digitalización

Las oportunidades en este mercado siguen siendo las asociadas a la fabricación de nuevos modelos de aviones o motores, o para las empresas que emplean las últimas tecnologías, como los materiales compuestos o la fabricación aditiva. Además, el sector aeroespacial británico también está experimentando un aumento en el uso de plataformas informáticas en la nube, con innovación en soluciones integradas como herramientas de planificación de vuelos y sistemas digitales de gestión de vuelos.

En concreto, las mejores perspectivas en el Reino Unido se encuentran en los ámbitos de la aerodinámica (por ejemplo, diseño de alas), la propulsión (palas de rotor, montaje de motores), las aeroestructuras (montaje de fuselajes y alas), los sistemas avanzados (aviónica, tren de aterrizaje, etc.), así como en otras áreas emergentes como las aplicaciones espaciales o los drones.

Requisitos para entrar en la cadena de suministro británica

Con una cadena de suministro tan bien integrada y madura, entrar en el mercado aeroespacial británico requiere paciencia, inversión, productos innovadores y precios competitivos. Los nuevos proveedores deben demostrar una clara ventaja competitiva si quieren tener éxito. Los proveedores pueden considerar la posibilidad de colaborar con un cliente más grande con una presencia establecida en el Reino Unido que esté buscando aumentar su capacidad, o el uso de un distribuidor o agente local con vínculos establecidos en el mercado.

Si los proveedores cumplen los reglamentos y normas de la UE, no deberían encontrar barreras técnicas de entrada significativas. Todas las empresas que deseen convertirse en proveedoras deberán registrarse ante su posible cliente. Además, deben cumplir, como mínimo, una norma de garantía de calidad como AS9100 y NADCAP para hacer negocios en la cadena de suministro aeroespacial del Reino Unido.

Internacionalización del Sector Aeroespacial Vasco en Reino Unido

Basque Trade & Investment (BTI) impulsa la internacionalización del sector aeroespacial vasco en Reino Unido, un mercado estratégico con oportunidades en fabricación de aeronaves, innovación tecnológica y sostenibilidad.

BTI ha analizado las perspectivas del mercado aeronáutico británico, identificando áreas clave para las empresas vascas, como la digitalización y la descarbonización. Además, la expansión del mercado aeronáutico global abre nuevas posibilidades de colaboración con actores británicos.

Para apoyar la estrategia de internacionalización, BTI ofrece herramientas de inteligencia competitiva y facilita encuentros con potenciales socios comerciales a través de eventos como los BasqueTrade International Meetings.

El sector aeroespacial británico está en transformación, con retos y oportunidades en áreas como la sostenibilidad y la digitalización. BTI analiza estas tendencias en encuentros sectoriales como el «Aerospace Industry in the UK: Hints & Future Opportunities«, donde se ofrece información clave para la toma de decisiones estratégicas.

Las empresas vascas interesadas en aprovechar estas oportunidades pueden suscribirse a nuestro boletín y mantenerse al día sobre tendencias, eventos y oportunidades en el sector aeroespacial del Reino Unido.

Descarga el informe para consultar con más detalle la dinámica del mercado, las importaciones y exportaciones del sector, su cadena de valor y oportunidades.


También puedes solicitar el informe completo aquí.

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