Mikel Peral (EPowerlabs): “Ibilgailu elektrikoa eraginkorra izan dadin, software eta elektronika asko eta motor eta osagai hobeak beharrezkoak dira”

2020an sortutako Gipuzkoako startupak potentzia- eta kontrol-elektronikako produktuak garatzen ditu ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileentzat, eta laster aurkeztuko du elektronikako produktuak hornitzen dituen marka berria.

Mikel Peral, EPowerlabseko CEOa

2020. urtearen amaieran EPowerlabs sortu zen, ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileentzako potentzia- eta kontrol-elektronikako produktuak garatzen dituen startup bat. Hiru urte eta erdi geroago, enpresa lau langile izatetik 22 izatera iritsi da, eta datorren urtean plantilla bikoiztea espero duen marka berri bat aurkezteko asmoa du, elektronikako produktuak hornituko dituena.

“Ibilbide horretan, produktua garatzeko ekipoan, salmenta-taldean eta hornidura- eta elektrifikazio-kateko taldean hazi ahal izan gara”, azaldu du Mikel Peralek, EPowerlabseko CEOa. “Gaur egun gure produktuak industrializatzen ari gara, bezeroak ditugu Europan, baita Asian edo Estatu Batuetan ere”, azpimarratu du.

Lan hori tokiko industriarekin jorratzen da beti, “Euskadin fabrikatzen dugu eta, nire ustez aipagarria da gure hornidura-kateak elementu guztiak gehienez 100 kilometrora daudela”, adierazi du Peralek.

Gainera, EPowerlabsek ibilgailu elektrikoaren sektorera eta automobilgintzak arlo horretan dituen beharretara egokitu da. “Ibilgailu elektrikoaren sektorea oso laster bilakatzen ari da. Berrikuntza gure bezeroei eskaintzen saiatzen ari gara, ibilgailu hobeak eta lehiakorragoak eraiki ditzaten”, azaldu du Peralek.

Horretarako, Gipuzkoako enpresak bere negozioa dibertsifikatzea eta ekoizpen lerro berri bat sortzea erabaki du. “Gure enpresa bitan banatuko dugu. Batek gure bezeroei elektronikako produktuak eskainiko dizkie, NX. Eta beste batek ingeniaritza-, integrazio-, testing- eta homologazio-zerbitzuak emango ditu, eta EPowerlabs izena izango du”, zehaztu du enpresako CEOak.

Alde horretatik, Peralek nabarmendu duenez, “eraginkortasuna funtsezkoa da, eta ibilgailu bat eraginkorra izan dadin, software ugari beharrezkoa da, elektronika asko, motor hobeak eta, oro har, osagai hobeak”.

SPRI Taldea RIS 3 Euskadi estrategia abian jartzen duen eragileetako bat da, energiaren, fabrikazio aurreratuaren, bio-osasunaren eta nanozientziaren arloetan espezializazio adimenduna bultzatzeko.