Europako Ekialdeko automobilgintza sektoreari buruzko txostena
Ekialdeko Europa automobilgintzako industria globalaren eskualde giltzarri bihurtzen ari da, lan-kostu erakargarria eta inbertsiorako baldintza egokiak dituelako, baina baita produkzioaren pisua handitzen ari delako eta hornidura-kate globalean duen zereginagatik ere. Hungaria, Errumania eta Serbia bezalako herrialdeak industria-inbertsio berrietarako estrategikotzat jotzen dira, eta euskal enpresentzako aukera zehatzak eskaintzen dituzte sektorean.
Basque Trade & Investment erakundeak egindako txostenaren arabera, eskualdeko sei herrialde emergenteren ibilgailu arinen ekoizpen bateratuak urteko %3,1eko hazkundea izango du 2028ra arte. Hazkunde hori handiagoa da Ekialdeko Europako industria-herrialde tradizionalenek duten hazkundea baino, hala nola Txekia, Polonia eta Eslovakia (%1,6), eta baita Europako batez bestekoaren (%3,0) gainetik ere.
Herrialdeka hazkunde-proiekzioa eta espezializazioa
Polonia izango da 2021-2024 aldirako ekoizpen-hazkunde handiena izango duen herrialdea (%20 urteko tasa), eta atzetik izango ditu Serbia (%12) eta Errumania (%11). Serbia izango da 2028ra arte hazkunde-tasarik handiena izango duen herrialdea, urteko %10etik gorakoa; aldiz, Esloveniak beherakada handia izango du (%-26,4), eta 2024tik aurrera ez du ekoizpenik izango. Bulgariak, orain arte ekoizpenik gabe, eGO alemaniar OEM elektrikoaren ibilgailuak fabrikatzen hasiko da 2024an.
Hungariak urtean 500.000 unitate gaindituko ditu, Errumania Poloniaren mailara hurbilduko da, eta Serbia 30.000 unitatera iritsiko da. Kroaziak goi-mailako superauto elektrikoetan jarraituko du espezializatuta (Rimac Automobili), eta marken inbertsio-interesa erakarriko du, hala nola Porsche, Hyundai eta Kia.
Makroekonomia eta lan-baldintzak: lehiakortasun-ingurunea
2023rako BPGaren hazkunde-aurreikuspenetan, nabarmendu egiten dira Eslovakia (%5,0), Bulgaria (%4,5), Serbia (%4,3) eta Txekia (%4,2). Inflazioa, historikoki altua eskualde honetan, %2 eta %5 artean egonkortzeko joera du, salbuespenekin, hala nola Kroazia eta Serbian.
Lan-arloan, herrialde emergenteek abantaila nabarmena dute kostu eta soldatetan: Hungaria, Errumania, Serbia eta Bulgariako lan-kostua 10€/ordu azpitik dago; Polonia, Txekia eta Eslovakian, berriz, 11€/ordu gorakoak dira. Gainera, %5etik gorako langabezia-tasak, hala nola Serbian, Kroazian, Bulgarian eta Errumanian, eskulan eskuragarri gehiago adierazten du.
Elektrifikazioa, hornitzaileak eta inbertsio berriak
Hungaria da erreferentzia elektrifikazioaren arloan, bateria eta ibilgailu elektrikoentzako osagaien landare gehien dituen herrialdea delako. Esloveniak alternatiba duten powertrain sistemen lantegietan lidergoa du, bost instalaziorekin. Errumania da automobilgintzako osagaien esportazioak esportazio guztien %26 osatzen duten herrialdea, eta horrek erakusten du hornikuntza-katean duen pisua.
Inbertsioak nabarmen areagotzen ari dira: Hungariak proiektuak jasotzen ditu enpresa korear, txinatar eta Tier1 handietatik, hala nola Bosch, Continental eta Vitesco; Errumanian, OEM nagusiek ekoizpen-gaitasuna handitzen ari dira eta hornitzaile alemanen inbertsio berriak iragarri dira; eta Serbian, instituzioen babesa funtsezkoa izan da Hego Koreako, Japoniako, Txinako eta AEBetako fabrikatzaileak erakartzeko.
Hemen ere eska dezakezu txosten osoa.
Zerikusia duten beste txosten batzuk:
- BT&I-ko Automobilgintzaren Behatokia: Munduko automozioaren sektoreari buruzko txostena
Basque Trade & Investmenten Automozio Behatokiak nabarmendu duenez, 2024an salmenten susperraldi globala gertatuko da, nahiz eta ekoizpena %2 jaitsiko den 2023ko datuekin alderatuta. Asia eta Ipar Amerika dira hazkundearen buru; Europak, berriz, ziurgabetasunean jarraitzen du. Merkatu gakoetan dauden euskal enpresentzako aukerak identifikatzen dira, batez ere ibilgailu elektriko eta hibridoetan, Txina eta Ipar Amerikarekin ekoizpena handituz. - Italiako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Japoniako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Turkiako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Mexikoko automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Txinako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Brasileko automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Marokoko automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Argentinako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Indiako automobilgintza-merkatuaren azterketa
- Txinako sektore automotrizak Europan duen azkundeari buruzko oharra
- Ibilgailu astunen elektrifikazioari buruzko txostena
Lotutako albisteak
Australia, merkatu estrategikoa energia, teknologia eta garraio arloetan euskal enpresentzat
Australia lehentasunezko merkatua bihurtu da Eusko Jaurlaritzaren nazioartekotze-estrategian. Ekonomia sendoa eta merkatu heldua dituen herrialdea da, baina euskal enpresen presentzia mugatua du oraindik. Hala ere, haren erakargarritasuna sektore estrategikoetan eskaintzen dituen negozio-aukerei esker mantendu da.
AEBko industria aeroespaziala: hazkundea eta erronkak
AEBko merkatu aeronautikoak oso erakargarria izaten jarraitzen du, eta etengabe handitzen ari da, bidaiarien eta merkantziaren trafikoaren gorakada dela eta. Aukera handiak daude teknologia berritzaileak eskaintzen dituzten euskal enpreseentzat; bereziki, erregaiaren eraginkortasunean eta isurpenen murrizketan zentratuta dauden horientzat.
Lehengaien Nazioarteko Behatokia 2025ean petrolioaren prezioa progresiboki murriztuko dela aurreratu du Lehengaien Behatokiak
Basque Trade & Investmentek Estatu Batuen muga-zergek eta Txinako ekonomiaren dezelerazioak merkatu global honetan izango duten eragina aztertu du azken Behatokian.
Indiako automozioa: Indiak hub estrategikotzat duen posizioa indartu du automobilgintzako industria globalean
Basque Trade & Investmenten azken txostenak Asiako herrialde horretan jarduteko interesa duten euskal enpresek aurki ditzaketen aukerak eta erronkak aztertu ditu.
Argentinako Vaca Muerta hobian, 35.500 milioi dolarreko inbertsioak aurreikusi dira datozen urteetarako gas naturalaren arloan
Basque Trade & Investmentek merkatu horrek eskaintzen dituen aukerak aztertu ditu bere azken ohar teknikoan, izan ere, mundu osoko mailan shale oil eta shale gas delakoen erreserbarik handienetakoa da.